近日，记者从吉利360万全球征集新车标新闻发布会上获悉，2006年吉利国际市场上取得了突破性进展，实现出口1.5万辆，同比增长110%。至此，吉利在海外已建有26家代理商和128个销售服务网点，累计出口3万辆，出口国家达到40多个。吉利“让吉利汽车走遍全世界”的目标又迈出了坚实的一步。
　　自主品牌亮相两大顶级车展 受益匪浅
　　2005年末、2006年初，吉利凭借自主创新、拥有完全自主知识产权的优势分别成为法兰克福车展、北美国际车展百年史上第一家参展的中国汽车企业。吉利因此受到了欧洲、北美乃至全球的关注，一时来自全球的订单和洽谈络绎不绝。
　　据了解，面对汇率变化和海外市场价格挤压的挑战，吉利充分利用两大国际车展所带来的资源，在巩固原有市场的基础上，加大对潜在市场经销网点的开发，同时加大备件供应和售后服务体系的建设并取得显著效果。
　　与此同时，在2006年8月，吉利被商务部授予汽车及零部件出口基地企业。国家引导和规范汽车产品出口，给吉利的出口带来了机遇。此外，吉利入主锰铜，生产高级豪华出租车也为吉利的大量出口奠定了基础。
　　完善的服务是获得海外市场的重要手段
　　“完善的服务将是吉利获得海外消费者支持的重要手段。”吉利负责海外市场销售的副总裁、上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司总经理赵杰多次强调。据了解，2006年，吉利海外出口虽然有快速增长势头，但吉利并没有急于求成，而是将海外市场发展的重点放在售后服务上。研究日本和韩国的汽车企业所走的海外之路就会发现，在进入国际市场5年之后，它们都不约而同地把售后服务工作作为开拓海外市场的重中之重。对于吉利来说，售后服务工作同样是海外生存的一个十分重要的因素。
　　截至2006年底，吉利已在海外建有26家代理商和128个销售服务网点，通过整顿经销网络，淘汰不合格、不履约的经销商，实现吉利国际汽车出口的职业化经营；加强售后服务，实现流程化、规范化，建立了质保和索赔制等一系列举措，在主要出口市场已建立比起较完善的销售服务体系。从2007年开始，吉利将在主要市场建立自己的配件库，并以配件库为管理中心，进行海外市场的营销管理。
　　成立欧美汽车工业园 主攻欧美市场
　　据了解，吉利的国际化战略分两块，一块是现有产品如何走出中国走向世界，另一块就是欧美市场战略。
　　2006年北京车展前夕，吉利董事长李书福聘请了海归派代表人物之一、底特律华人汽车专家赵福全博士助其进军欧美市场。其中，欧美汽车工业园的筹办就是吉利欧美市场战略部署的一部分。据现任吉利研发副总裁的赵福全介绍，目前产品的设计、供应商体系的建立、品牌的建设，以及销售网络的建设都在按计划紧锣密鼓地进行之中。
　　另悉，全球汽车销量已超过6000万辆，而中国市场所占份额不到10%，90%的市场在海外。这对未来欲实现2/3出口的吉利汽车来说，是一个巨大的机遇。吉利正在为抓住这一机遇做着积极准备，已经在品牌营销规划、业务流程再造、经营管理创新、人力资源整合、企业文化建设、全面实施信息化等方面展开了卓有成效的工作。